最近女性のバイク乗りが増えてきました。
これは喜ばしいことですね。
で、若い女性にも隼のすばらしさを知ってもらい隼オーナになってほしいわけです。
※純粋な思いです！
そこで今回は、隼に乗ってみたいけど女性でも乗れるのか不安という方に向けて記載したいと思います。
年齢層
私は気にしませんが、女性の方はこれから乗ろうとしているバイクの年齢層を気にする方もおられると思います。
この章では、隼オーナの年齢層がどのくらいなのかについて記載します。
あくまで私見・イメージですが、隼オーナは男性・女性関係なく40代～50代が半数近くかなと感じます。
逆に20代や30代は1割～2割程度のように思っています。
実際に統計を取っているわけではないので分かりませんが、オーナーズクラブの年齢層を見ても大体このくらいです。
60代の方も中にはおられますが、総じて20代や30代が少ないと感じています。
若い人がいない理由
女性に限らず、男性においても何故若い人が少ないのかという理由については、明々白々で純粋に隼が高いというのが挙げられます。
2020年3月時点では、2018年式が国内最終モデルとなっていますが、出た当初は180万円と高額でした。
現在では中古車しかないと思いますが、古めの年式であっても100万円前後はします。
人気車種ということもあり値段が下がりにくいというのもあるでしょう。
そして、車体価格もそうですが、買ったものの維持できるか不安という人も多く、若い人の隼オーナにがなかなか増えません。
隼の維持費について悩んでいる方はこちらの記事も参照していただけると幸いです。
男女比
これもあくまで私見・イメージですが、隼オーナの男女比は男性9.5：女性0.5と言ったところだと思います。
そもそも女性ライダーそのものの母数が少ないのでこのくらいかなという感じです。
女性の隼オーナに色々聞いてみた結果
Twitterのとある女性の隼オーナの方に話を聞いてみました。
ちなみに私は、信号待ちなどはつま先立ち状態ですので同じ感じだと思います！
160cm以下の方であれば、ローダウンすることも検討した方がいいかもしれませんね。
ノーマル車だとガソリンを満タンにして「約280kg」もあるので支えるのは大変かもしれません。
男性でもこの重量を支えるのは大変だと思う人も少なくないと思います。
試運転で感覚をあらかじめ知る機会があったのはよかったと思います！
Uターンなどの低速旋回するときもたまにヨタヨタします笑
購入時点でこれほど軽量化されているのであれば、女性でも問題なく乗れそうです！
ただ、ノーマルの隼をカスタムするには莫大なお金もかかるので、元々これらがカスタムされた隼を選んだ方がいいかもしれませんね。
結構軽量化されているようなので、疲労感は出にくいのかもしれませんね。
うらやましいー！
また、ある程度力がないと色々と大変だとは思います。
力技でも起こせるとは思いますが、足腰痛めることも考慮すると多少筋トレは必要なのかも…
私は最初の1年目でメイいっぱいコカしましたので、なんとなく起こし方は分かったつもりです笑
参考記事
これから隼に乗ることを検討している女性にもおススメの記事をご紹介します。
1.バイク初心者でも隼に乗っても大丈夫なのかという疑問について記載した記事です。
2.カウルに傷をつけた時の修理費について記載した記事です。
3.隼の燃費について記載した記事です。
まとめ
これまで記載した内容についてのまとめとなります。
- 主な年齢層は、40代以上の男性が多め (のように思う)
- 隼の重量による取り回しは女性にとっても難しいと感じるが、普通に走行する分には問題ない
- マフラーなど重量のあるパーツを軽量化すれば女性でも取り回しは楽になる
- 身長が低めの方であればローダウンすると足つきがよくなるのでおすすめ
- 女性が隼に乗ってても疲労感はそこまで感じない (人によると思います)
