バイクの教習所で実施する講習内容は？

バイクの免許を取るには教習所に行く人がほとんどだと思います。
でもバイクの教習所でどういうことをするのか事前に知りたいと思う人もいることでしょう。

今回は、教習所で実施する項目について記載したいと思います。

※画像は全部広いものです…

引き起こし

バイクの引き起こしはバイクに乗るための基本です。(初回の授業でやるかな？)

教習中に転倒した場合自力でバイクを引き起こさなければなりませんので必ずできるようになりましょう。

教習所によっては、バイクの引き起こしができることを入所条件にしているところもあるようですので教習所に入所するときの条件などがあるか問い合わせてみてください。

発進・停止

発進と停止もバイクに乗るための基本です。

AT車はアクセルをひねるだけで動き、両手のレバーを握ればブレーキがかかります。
MT車はアクセルだけでは動かず、クラッチ操作が必要になり失敗するとエンストして立ち往生します。

エンストしにくくするにはこちらもご参照ください。

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８の字

バイクは車と違ってハンドルだけで曲がろうとするのは大変です。

8の字走行をすることでバイクの扱いに慣れることと同時に左右どちらのカーブであってもスムーズに曲がれるようになります。

S字カーブやクランク、スラロームの項目で8の字の練習が活きてきます。

坂道発進

坂道発進は、坂の途中でバイクを停車させ、再発進する練習です。

坂道で止まるとバイクの足つきが悪くなり、アクセルやクラッチの扱いも少し難しくなります。
そのため、平地で発進するよりもエンストしやすくみんなから嫌われやすい項目でもあります。

そんな坂道発進ですが、バイクを手に入れたら峠道などに行くことがあると思うので坂道発進の出番も多くなるでしょう。

実際の坂道で右往左往しないよう教習所でしっかりコツをつかんでいきたいところです。

一本橋

一本橋は長さ：15m、幅：30cm、高さ：5cmほどの平均台を脱輪、エンストすることなく通過する練習です。

たかだか15mであれば加速することで難なく通過できますが、一本橋には一定の時間をかけて通過しなければならないという課題があります。
※大型自動二輪：10秒以上、中型自動二輪：7秒以上

そのため、バイクを低速で走行せざるを得ないのです。
主に渋滞などで低速走行するときバイクを低速で走行してもふらつくことなく安定して走れるよう練習します。

ちなみに私は教習の中で一番嫌いな項目です。

S字・クランク

S字やクランクは、狭い道において縁石にぶつからず通過する練習になります。

S字はそこまで難しくないので概ね誰でもできると思いますが、クランクはS字と違って道が角ばっているのでバイクの距離感がつかめないとすぐに縁石にぶつかる、或いは乗り上げてしまいます。

スラローム

スラロームはパイロンとパイロンの間をジグザグに走る項目となります。
加速、減速、体重移動などを上手く使いこなさないとパイロンをなぎ倒しながら走ることになってしまいます。

急制動

急制動は急ブレーキをかけ、安定して止まれるようにするための項目です。

はじめに、指定の位置まで40km/hほど加速しそこからタイヤをロックさせず指定の距離内で急停車させます。
これは可能な限り短い距離で止まれるようになるための練習で通常のブレーキよりも強くブレーキをかけるためブレーキの強さを誤るとタイヤがロックし、吹っ飛ぶ人もいます。

これができるようにならないと飛び出しなど予期しない事態が発生したとき安全に停車させることができません。

波状路

波状路は、でこぼこ道を想定した走行になります。

場所によって異なるかもしれませんが、私が行ってた教習所では大型自動二輪免許を取得する人のみが実施する内容でした。

今まではバイクに座っている状態で走行していましたが、波状路は立ちながら走行します。

段差につまづきバイクを倒さないようバランスを取りながら走行することになります。